热轧钢板是指钢坯在再结晶温度以上（通常超过1100℃）经过轧制工艺加工而成的钢材产品，其生产过程直接决定了材料的基本特性。与冷轧钢板相比，热轧工艺使金属晶粒在高温下发生动态再结晶，形成相对粗大的等轴晶粒结构（晶粒度通常在5-8级），这种微观结构赋予材料良好的延展性和加工硬化能力，延伸率可达25%以上。需要注意的是，热轧过程中表面会形成氧化铁皮（Fe3O4为主），这层氧化层厚度约10-50微米，虽然影响表面光洁度但能提供一定的防锈保护。
从产品规格来看，热轧钢板的厚度范围极具包容性，常见规格跨度从1.2mm到25.4mm不等，特别在建筑结构领域，超厚规格（16mm以上）产品具有不可替代的优势。宽度方面通常以钢卷形式供货（宽度600-2200mm），可根据下游需求进行分条裁剪。在力学性能上，普通碳素热轧钢板的屈服强度在235-355MPa范围（Q235-Q355牌号），而高强度低合金钢（HSLA）经过微合金化处理后，屈服强度可提升至550MPa以上（如Q550D）。
需要重点关注热轧钢板的应用领域，特别是那些对表面精度要求不高但需要良好成型性能的场合。在汽车制造领域，热轧酸洗板（表面粗糙度Ra3.2-6.3μm）广泛应用于车身骨架部件；工程机械行业则青睐其优异的焊接性能（碳当量Ceq≤0.45%）；而建筑行业更看重材料的经济性和承载能力，热轧H型钢（截面高度100-900mm）就是典型应用案例。值得注意的是，随着控制轧制技术（TMCP）的发展，现代热轧产品的尺寸精度已显著提升，厚度公差可控制在±0.1mm以内。
从生产工艺角度看，热连轧机组通常由粗轧和精轧两阶段构成，粗轧阶段采用可逆式轧机将板坯从250mm压至30-50mm，精轧则通过7机架连轧机组完成最终减薄。轧制过程中采用层流冷却系统（冷却速率10-30℃/s）来控制相变组织，这对产品最终的力学性能起着决定性作用。近年来，为满足新能源汽车电池壳等特殊需求，行业已开发出超薄热轧产品（最小厚度0.8mm），这突破了传统热轧工艺的厚度极限。
