废旧铅酸蓄电池是指达到使用寿命或损坏失效的铅酸电池（电极主要由铅及其氧化物构成，电解液为硫酸溶液），这类电池广泛应用于汽车启动、电动车动力源及不间断电源系统。其典型特征包括外壳出现膨胀变形、电解液浑浊泄漏、电压明显下降（低于额定电压50%）或完全无法充放电，这类废弃电池含有高达60%的铅板和20%的硫酸溶液，同时包含聚丙烯塑料外壳等材料。
需要特别注意的是，废旧铅酸蓄电池属于危险废物（根据《国家危险废物名录》HW31类），其内部铅化合物具有生物累积毒性，硫酸电解液的强腐蚀性可能污染土壤和水源。根据行业统计数据显示，每块标准12V汽车蓄电池（容量55Ah）含有约9公斤铅和1.5升硫酸电解液，若处理不当会造成严重的环境负荷。
在回收处理环节，规范的再生流程包括破碎分选（采用鄂式破碎机将电池分解成3-5cm碎片）、铅膏脱硫（通过碳酸钠溶液转化硫酸铅）、熔炼精炼（回转炉温度控制在1000-1200℃）等步骤，可使铅回收率达到98%以上。当前国内持证处理企业的处理能力已突破800万吨/年，但仍有约20%的废电池流入非正规回收渠道。
从技术发展来看，新型的湿法冶金技术（如固相电解还原法）相比传统火法冶炼能降低能耗40%以上，排放的二氧化硫减少90%，这代表着未来废旧铅酸电池处理的重要方向。消费者在处理废旧电池时应选择具备《危险废物经营许可证》的正规回收点，部分品牌经销商还提供以旧换新服务，通过扫描电池二维码即可追溯整个回收流程。
