叉车铅酸蓄电池是工业车辆专用的动力电源装置，采用铅酸电化学体系(正极PbO2/负极Pb)，具有成本低、技术成熟、维护简单等显著优势。其典型结构由多个2V单体电池串联组成(常见24V/48V/80V系统)，电解液为31%-39%浓度的硫酸溶液(H2SO4)，采用加厚极板和特殊隔板设计以应对频繁充放电工况。
与普通汽车蓄电池不同，这类电池重点强化了深循环性能(循环次数可达1500次以上)，采用管式正极板或平板涂膏式设计，容量范围从100Ah到1200Ah不等。需要特别关注的是其放电深度(DOD)通常控制在80%以内，过度放电会显著缩短使用寿命，这与普通启动电池的浅循环特性形成鲜明对比。
在实际应用中，叉车蓄电池的充电管理尤为关键。智能充电器配备温度补偿功能(每升高1℃降低3mV/单格)，采用三段式充电模式(恒流-恒压-浮充)，配合电池箱体的强制通风系统，能有效防止热失控。现代产品普遍采用ABS工程塑料外壳，抗震等级达到IK08标准，并配置防漏液收集槽设计。
维护方面需定期检查电解液比重(充满电时1.28±0.01g/cm³)，及时补充蒸馏水保持极板浸没。新型胶体电池(GEL)和AGM吸附式玻璃棉电池正逐步替代传统富液式电池，它们具有免维护、耐震动、低析气等优势，尤其适合冷链仓储等特殊环境，不过初始购置成本要高出30%-50%。
选择电池时需要综合评估日均工作量(5-6小时连续作业需配置150%容量冗余)、充电设施条件以及作业环境温度(-15℃至45℃为理想工作范围)。当前主流品牌如EnerSys、GS-Yuasa等产品都通过了UL1973认证，部分高端型号还集成了远程监控模块，可实时跟踪SOC(荷电状态)和SOH(健康度)参数。
