2024铝棒是一种广泛应用于航空航天领域的高强度铝合金材料，其核心成分为铝（Al）占比90.7%-94.7%，铜（Cu）3.8%-4.9%，镁（Mg）1.2%-1.8%以及锰（Mn）0.3%-0.9%。这种合金通过T351或T851等热处理工艺显著提升机械性能，其中T351态的拉伸强度可达470MPa，屈服强度约325MPa（测试标准ASTM B209），同时保持5-10%的延伸率，特别适合承受高负荷的飞行器结构件。
在物理特性方面，2024铝棒展现出优异的综合性能，密度约为2.78g/cm³，热导率121W/(m·K)，电导率30%IACS（国际退火铜标准）。需要重点关注其耐腐蚀性相对较弱的问题，特别是裸露状态下易发生晶间腐蚀，因此实际应用中往往需要配合包铝处理或阳极氧化等表面防护技术，例如采用厚度0.5-1.5mm的纯铝包覆层（型号2024-O）。这种处理能在保留材料强度的同时，将盐雾试验耐蚀时间提升至500小时以上。
加工性能是2024铝棒的显著优势，其退火状态硬度约75HB，可通过冷作硬化提高至120HB。切削加工时推荐使用高速钢刀具（转速200-400m/min），而热成型温度需控制在370-480℃范围内。值得注意的是，该材料焊接性能较差，通常采用铆接或特殊焊接工艺（如2219铝焊丝配合惰性气体保护焊），这使得它在飞机蒙皮、翼梁等非焊接部位的用量占比高达60%以上。
市场常见的2024铝棒规格涵盖直径6-300mm，长度1-6m，其中航空级产品需符合AMS-QQ-A-200/8标准，杂质控制尤其严格（如铁+硅含量＜0.5%）。随着3D打印技术的发展，现已出现改性2024粉末（粒径15-53μm）用于选区激光熔化成型，其沉积态强度可达到传统锻件水平的85%，这为复杂航空构件的快速制造提供了新选择。
