铝镁合金线是一种由铝和镁为主要成分的金属合金线材，通常还含有少量硅、铁等其他元素以改善性能。这种合金线结合了铝的轻量化特性（密度2.7g/cm³）与镁的强度优势，其抗拉强度可达380MPa以上，远高于纯铝材料。在电线电缆、汽车零部件和建筑结构领域应用广泛，特别是需要兼顾导电性与机械强度的场合，比如架空输电线路的加强芯或折叠门轨道。
与其他铝合金相比，铝镁合金线具有更优异的耐腐蚀性能，这归功于镁元素形成的致密氧化膜。在盐雾测试中(GB/T 10125标准)，其耐蚀性比普通铝线提升3-5倍。同时其导电率保持在50-60%IACS（国际退火铜标准），虽略低于纯铝的61%IACS，但完全能满足大部分电力传输需求。特别在沿海地区或化工厂等腐蚀环境中，采用铝镁合金线能显著延长使用寿命。
生产工艺上，铝镁合金线通常采用连铸连轧技术，通过严格控制镁含量(0.5-6%)和热处理工艺(如T6固溶处理)来平衡性能。当镁含量超过5%时，需配合添加0.2-0.6%的锰以提高热加工性能。最新发展包括使用电磁铸造技术减少偏析，使直径0.5-8mm的线材晶粒度达到ASTM 8级以上，弯曲半径可小至线径的3倍而不开裂。
选购时需重点关注镁含量与状态代号，比如EN AW-5056铝合金线含镁5%，适用于高动态应力环境；而含镁2.5%的EN AW-5754则更适合静态结构件。表面处理方式也影响使用效果，常见的有阳极氧化(膜厚10-25μm)和环氧涂层(厚度50-100μm)，在酸碱环境下能提供额外保护。目前主流规格的断裂伸长率在12-18%之间，疲劳寿命可达10⁷次循环以上。
随着新能源汽车对轻量化需求提升，铝镁合金线在电池包结构件中的应用快速增长。其比强度(强度/密度比)达到140kN·m/kg，是碳钢的2倍，同时具备电磁屏蔽特性。最新研发的低电阻型号(45%IACS)已用于800V高压平台线束，配合液冷系统可使线径减小20%而不影响载流量，这类创新应用正推动该材料向更精密化方向发展。
