铝铆钉是一种采用铝合金材质制造的永久性机械紧固件，通过塑性变形实现板材连接，特别适用于需要轻量化且防腐蚀的装配场景。其主要成分包括1系(工业纯铝)至7系(铝锌合金)等多种铝合金，常见型号如5052（镁含量2.5%）和6061（镁硅合金）兼具良好成型性与抗拉强度(约150-300MPa)。与传统钢铆钉相比，其重量减轻约60%且具备天然氧化膜防锈特性，在航空航天、汽车制造和电子设备外壳领域应用广泛。
从结构特征来看，铝铆钉分为实心铆钉、半空心铆钉和盲铆钉三大类，其中盲铆钉(抽芯铆钉)特别适合单面操作场景。安装时通过专用拉铆枪施加约2000-4000N拉力使钉芯断裂，钉体膨胀形成双向锁紧结构。需要注意的是铆接厚度通常控制在直径的3-5倍范围内，例如直径4mm铆钉建议连接厚度12-20mm的铝板组合。表面处理工艺包含阳极氧化(膜厚5-25μm)、镀锌和涂装等，能进一步提升耐候性与导电性能。
在实际选用时需重点关注铆钉与连接材料的电位差问题，特别是铝合金与铜、钢等异种金属接触时可能产生电化学腐蚀。此时建议采用绝缘垫片或选择电位接近的5052铝合金铆钉。环境适应性方面，-50℃至150℃工况下普通铝铆钉能保持稳定性能，若需更高耐温性可选用含硅量高的4系合金。现代汽车生产线已普遍采用自穿刺铆接技术(SPR)，将3mm以下铝合金板直接压铆成型，相比传统焊接节能40%且完全无热变形。
随着轻量化趋势发展，新型铝锂合金铆钉开始应用于民航客机蒙皮连接，其密度低至2.5g/cm³同时保持400MPa以上的抗剪强度。在建筑幕墙领域，阳极氧化处理的6063合金铆钉凭借优异的耐候性成为主流选择。选购时除规格尺寸外，应特别关注铆钉头的抗旋转设计(如梅花槽或滚花结构)和钉芯断裂力的稳定性，这些细节直接影响装配效率与连接可靠性。
