气瓶钢是专门用于制造高压气体储存容器的特种钢材，这类材料需要满足极端压力环境下的安全要求。与普通钢材相比，气瓶钢具有更高的抗拉强度（通常达到800-1000MPa）和优异的冲击韧性（常温和低温环境下均需达标），这是因为气瓶在充装压缩气体时需要承受25-30MPa的工作压力。
在化学成分方面，气瓶钢普遍采用低合金高强钢配方，常见添加元素包括铬(Cr)、钼(Mo)、钒(V)等合金成分。这些元素能显著提升钢材的淬透性和回火稳定性，比如34CrMo4型号钢材就广泛应用于CNG气瓶制造。需要特别关注的是硫(S)和磷(P)等有害元素的控制，其含量必须低于0.015%以确保材料的纯净度。
生产工艺上，气瓶钢必须通过严格的热处理流程，通常包括淬火+回火(QT)工艺。经过这种处理后的钢材能够获得均匀的回火索氏体组织，兼具高强度与良好塑性。以DOT-3AA标准气瓶钢为例，其延伸率要求不低于16%，这样才能保证气瓶在高压变形时不会发生脆性断裂。
使用环境适应性是气瓶钢的另一大特点。优质气瓶钢需通过-40℃低温冲击试验，确保在严寒环境下仍能保持韧性。现代气瓶钢还普遍采用内壁镀铜或磷化处理，这些防护措施能有效防止气体腐蚀，特别是氢气等活性气体对钢壁的渗透作用。
随着技术进步，新型气瓶钢正向更高强度和更轻量化发展。比如最新研发的HSLA-100钢种，其屈服强度可达690MPa以上，使得气瓶壁厚可减少15%而不影响安全性。这类材料的应用显著提升了液化石油气(LPG)储罐和车载氢气瓶的运输效率与经济效益。
