2A12铝棒作为航空级铝合金材料，其原料开采与加工涉及全球多个重要铝土矿产地。需要重点关注几大核心产区，特别是几内亚、澳大利亚和巴西等国家，这些地区拥有全球约75%的高品质铝土矿储量。几内亚博克矿区(Boke)以三水铝石型矿石为主(Al2O3含量达45-60%)，为2A12铝棒提供低硅高铁的优质原料；澳大利亚达令山脉(Darling Range)则以戈弗土矿闻名，适合生产低杂质铝锭。
中国本土铝土矿主要分布在山西孝义、河南巩义等地，但矿石多为一水硬铝石型(Al2O3含量55-65%)，需搭配进口矿调配使用。值得注意的是，印度奥里萨邦和越南多乐省近年也成为新兴供应地，其矿石中钛、钒等微量元素含量较低，有利于控制2A12铝棒的晶间腐蚀倾向。这些矿场通过拜耳法冶炼后，最终在洛阳铝业、西南铝业等大型加工厂完成2A12铝棒(T4状态抗拉强度≥425MPa)的挤压成型。
从供应链角度观察，优质2A12铝棒的生产往往需要跨国原料组合。比如将非洲矿的高铁特性与澳洲矿的低硅特点相结合，通过精确的合金配比(Cu3.8-4.9%、Mg1.2-1.8%)来确保材料在时效硬化后的力学性能。随着印尼2023年实施铝土矿出口禁令，全球2A12铝棒原料布局正加速向几内亚西芒杜(Simandou)等巨型矿床转移，这对未来航空铝材的产业链分布将产生深远影响。
